La 2027 Kia Telluride X Pro está hermosa y por supuesto es una SUV muy popular en Texas y viene de tres filas de asientos. Su estilo actualizado y su interior rediseñado le otorgan una apariencia aún más sofisticada que antes y te encantará. La 2027 Telluride está especialmente bien equipada con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.5 litros que desarrolla 274 caballos de fuerza. Bajo el capó cuadrado del Telluride se encuentra un motor turboalimentado de 2 cilindros.

Interior, Confort y Carga

Primera fila: El diseño interior aerodinámico le da a la cabina del Telluride un aspecto moderno. Una amplia consola central entre los asientos delanteros ofrece mucho espacio para guardar objetos pequeños, y algunos modelos incluyen molduras de imitación madera que le dan un toque premium. Dos bases de carga inalámbrica para smartphones se encuentran en la parte delantera de la consola central y vienen de serie en todos los Telluride.

Como ya comentado, la SUV viene con tres filas y es interesante que todas las filas son cómodas y con espacio. Saben porque? La 2027 Telluride viene con un asiento corrido para tres personas, algunas versiones pueden equiparse con asientos individuales tipo capitán pero la de prueba estuvo genial. Esto reduce la capacidad en un asiento, pero proporciona mayor comodidad a los pasajeros de la segunda fila. Los asientos individuales también pueden equiparse con calefacción y ventilación y son cómodos. Incluso la tercera fila de asientos puede equiparse con calefacción que sigue siengo opcional. La última fila sigue siendo más adecuada para niños o adultos de baja estatura.

La SUV de Kia es espaciosa y tecnológicamente muy buena porque me gusto que viene con un sistema de infoentretenimiento maravilloso con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas también con una conectividad super de Bluetooth, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto y un sistema de audio estéreo de 12 altavoces Meridia.

Frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, monitorización de ángulo muerto y control de crucero adaptativo. Opcionalmente, se ofrece un control de crucero adaptativo más avanzado con función de centrado de carril.